Autobasculantă

La ce le folosim

Evacuarea pământului din săpături. Aducerea agregatelor de carieră — balast, piatră spartă, nisip. Transportul molozului de la demolări. Mutarea materialului între două zone ale aceluiași amplasament, atunci când distanța e prea mare pentru un încărcător.

Sunt cea mai puțin spectaculoasă parte a unei lucrări și, de departe, cea care oprește totul când lipsește.

Numărul face diferența, nu mărimea

O greșeală frecventă la comandă e să se ceară un camion mare în loc de două potrivite. Dacă utilajul care încarcă rămâne fără unde să pună, se oprește — iar o mașină de săpătură oprită costă mai mult pe oră decât un camion în plus.

De aceea, când ofertăm, punem întâi întrebarea unde se duce materialul. Un depozit la trei kilometri și unul la douăzeci și cinci dau comenzi complet diferite pentru exact aceeași săpătură.

Ce trebuie să existe la fața locului

Un drum de acces care suportă un camion încărcat, mai ales după ploaie. Loc de întoarcere, pentru că mersul cu spatele pe o distanță lungă consumă timp și crește riscul. Și un punct de încărcare stabil, pe care camionul îl abordează la fel de fiecare dată.

Pe lucrările din localități se adaugă programul. Traficul greu are de obicei ore în care poate circula, iar acelea se află înainte de prima zi, nu în timpul ei.

Împreună cu

Se încarcă de la excavator sau de la încărcătorul frontal, după cum e materialul. Pentru volume foarte mari sau pentru teren accidentat intră semiremorcile, care duc mai mult pe cursă.