Ovidiu, la 5 km de baza noastră.
Oraș din Zona Metropolitană Constanța, capătul nordic al centurii A4, cu extindere rezidențială și zone comerciale pe malul Siutghiolului.
- Județ
- Constanța
- Tip de localitate
- Oraș
- Populație
- 13.968 de locuitori (2021)
Ovidiu e cea mai apropiată localitate de baza noastră de utilaje: 5 km rutieri. Are 13.968 de locuitori la recensământul din 2021, face parte din Zona Metropolitană Constanța și funcționează în bună măsură ca oraș de navetă — o parte însemnată din populația activă lucrează în municipiu. Ce îl face interesant pentru construcții nu e industria grea, pe care nu o are, ci două lucruri: o extindere rezidențială care continuă de ani buni pe loturile dinspre Siutghiol și poziția de capăt nord-vestic al Autostrăzii A4, centura Constanței de 21,7 km dintre Ovidiu și Agigea. Terenurile de lângă acest nod sunt căutate pentru comerț și depozitare.
Ce executăm aici
Ovidiu e kilometrul 0 al Autostrăzii A4. Din nodul de la marginea orașului, unde autostrada se leagă de DN2A, se intră pe DN3 după 10 km, pe A2 spre București după 12 și pe DN39, spre Eforie și Mangalia, după 19; la kilometrul 21,7 e Agigea și intrarea în port. Pentru un beneficiar de aici, asta înseamnă că niciun transport greu nu trebuie să traverseze municipiul ca să ajungă la el. Pentru noi înseamnă că aceeași bază deservește și lotul din oraș, și șantierul din sudul județului, pe același drum de ieșire.
Pe fâșia dinspre nod lucrăm pe profil comercial-industrial: hale metalice mici și medii pentru depozitare și service, platforme betonate de parcare și manevră, racorduri la drumul public. Sunt lucrări la care termenul contează mai mult decât amploarea: se programează pe etape scurte, în funcție de disponibilitatea utilajului, nu de amploarea unei singure mobilizări.
Profilul ăsta schimbă și felul în care se contractează lucrările mici. Pe loturile dinspre Siutghiol, unde orașul se extinde de ani buni, o zi de excavator sau de cilindru compactor se poate programa în pași scurți: decopertarea stratului vegetal, corectarea cotei, umplutura compactată și drumul de acces pentru autobetonieră se pot face în pași scurți, pe măsură ce proiectul avansează, nu într-o singură mobilizare lungă. Structura de beton armat care urmează — fundații, cadre, planșee, cu cofrajele și armarea noastre — intră pe același ritm.
Întrebări din Ovidiu.
Dacă întrebarea ta nu e aici, sună — răspundem direct, nu printr-un formular.
Lotul meu e lângă nodul A4. Ajungeți cu transport agabaritic?
Da, și e cel mai simplu caz din județ. De la bază ieșim pe DN22 și DN2A direct în capătul nordic al autostrăzii, fără traversări de localitate și fără drumuri cu restricții de tonaj, deci ruta pe care o depunem la autorizarea transportului e scurtă și fără ocolișuri.
Faceți și partea de teren, sau doar structura?
Le facem pe amândouă, și de obicei asta e avantajul: aceeași echipă coboară cota, compactează umplutura și apoi intră cu fundația, fără ca doi executanți să își paseze răspunderea pentru tasările ulterioare.
Se poate lucra iarna pe un lot din zona Siutghiol?
Terasamentele și excavațiile da, cu excepția zilelor cu îngheț puternic sau teren îmbibat. Turnarea betonului se programează după temperatură, cu aditivi și protecție, ori se decalează — nu turnăm ca să respectăm un grafic dacă rezultatul suferă.
Începe cu PERTOTAL NORD.
Spune-ne ce vrei să construiești. Vedem terenul, apoi primești o ofertă scrisă, pe cantități.
