Hale de depozitare, ateliere și spații de service pentru firmele din jurul platformei petrochimice, ridicate cu macaraua și echipele noastre.
Cererea de hale la Năvodari nu vine de la marile platforme, care își construiesc singure ce au nevoie, ci din inelul din jurul lor: firme de service industrial, transportatori, distribuitori de piese și consumabile, ateliere mecanice, depozite tampon pentru materiale care intră și ies de pe platformă. Sunt hale de 400–2.000 mp, cu un birou lipit de fronton și o platformă de manevră care trebuie să suporte camioane pline, nu autoturisme. A doua sursă de cerere e litoralul: depozite sezoniere, spații pentru firmele care deservesc hotelurile din Mamaia Nord, hale de utilaje pentru cei care lucrează pe loturile din jurul lacurilor.
Aerul de la mare. La șase kilometri de țărm, o structură metalică lucrează în atmosferă salină, iar sistemul de protecție anticorozivă nu se alege după preț: clasa de coroziune se stabilește prin proiect, conform ISO 12944, și de acolo rezultă dacă se merge pe zincare termică, pe sistem de vopsire în mai multe straturi sau pe combinația celor două. E singura decizie de la început care, greșită, se plătește peste zece ani, când nu mai poate fi corectată ieftin.
Al doilea lucru e vântul. Între mare, Siutghiol și Tașaul nu există relief sau construcții care să taie expunerea, iar la o hală ușoară încărcarea din vânt e cea care dimensionează ancorajele în fundație și contravântuirile, nu greutatea proprie a structurii. Practic, buloanele de ancoraj și cuzineții costă mai mult aici decât la aceeași hală ridicată la treizeci de kilometri în interior — și nu e un loc unde se face economie.
Al treilea e terenul. Multe loturi din zonă sunt fie vechi incinte industriale, cu fundații și platforme îngropate care apar abia la prima cupă, fie terenuri aluvionare dinspre lacuri, unde stratul bun e mai jos decât pare. În ambele cazuri lucrarea începe cu excavații și umplutură compactată, nu cu cota de fundație din proiect.
Organizarea contează mai mult decât factura de transport. Automacaraua se programează pe etape de montaj, deci nu se facturează staționare între ele; dacă livrarea de tablă întârzie cu o zi, utilajul pleacă la altă lucrare și revine, în loc să aștepte pe amplasament. Fundațiile, structura, învelitoarea, închiderile și platforma betonată le executăm cu aceleași echipe, așa că între ele nu există interfețe de furnizor și nici săptămâni pierdute între etape.
Un singur lucru se planifică din timp: transporturile grele spre amplasamentele de pe latura dinspre Mamaia Nord se programează în afara vârfului de sezon estival, altfel un trailer cu grinzi poate sta ore bune într-o coloană.
Lucrări executate de noi, din alte localități — dovada felului în care lucrăm, nu a unei prezențe la Năvodari.
Șoseaua Tulcei nr. 139, Lumina, județul Constanța
Hala noastră de producție și depozitare de articole metalice, pe terenul nostru din zona industrială Lumina. Nu are încă fotografii proprii; vezi celelalte hale din portofoliu.
Vezi lucrarea
Dobrogea
Cadrul metalic complet al unei hale industriale, montat cu automacaraua proprie, înainte de închideri.
Dobrogea
Hală lungă cu pereți din panouri de beton prefabricat și structură metalică, în câmp deschis.
Dacă întrebarea ta nu e aici, sună — răspundem direct, nu printr-un formular.
Cea rezultată din clasa de coroziune stabilită prin proiect, conform ISO 12944, nu un minim comercial. Aproape de mare asta înseamnă de regulă zincare termică sau un sistem de vopsire pe mai multe straturi, plus atenție la îmbinările montate pe șantier, care sunt punctul slab al oricărui sistem bun. Discutăm varianta înainte de comanda de material, nu după.
Da, dar întâi scoatem ce e dedesubt. Demolăm și îndepărtăm fundațiile și platformele vechi, iar betonul rezultat îl putem sparge și recicla pe loc cu concasorul mobil, ca agregat pentru umpluturi și drumuri tehnologice — ceea ce scade și transportul de deșeu, și cel de piatră adusă.
Nu dau o cifră înainte să văd terenul, pentru că ordinul de mărime îl dau trei lucruri, nu suprafața halei: cât de mult trebuie corectat terenul, timpul de întărire a fundațiilor înainte de montaj și termenul de livrare al structurii și al tablei. Graficul îl primiți odată cu oferta, pe etape, cu datele la care avem nevoie de decizii din partea voastră.
Spune-ne ce vrei să construiești. Vedem terenul, apoi primești o ofertă scrisă, pe cantități.
